Simuladores educacionais vêm sendo utilizados para a formação de condutores há décadas, objetivando o ensino de habilidades para o trânsito. Dada a necessidade de um design centrado no usuário, o desenvolvimento de tais artefatos envolve uma série de desafios ergonômicos. A estipulação de critérios de qualidade em Ergonomia apresenta-se como item vital para o projeto de simuladores. No Brasil, o Governo Federal tornou obrigatório o uso de simuladores educacionais por Centro de Formação de Condutores, estipulando um padrão mínimo de qualidade ergonômica dos aparelhos. Nesse contexto, a presente pesquisa teve por objetivos: investigar questões ergonômicas físicas de um modelo de simulador, o Honda Riding Trainer, identificando pontos fortes, neutros e fracos; e averiguar necessidades em termos e ergonomia organizacional do artefato enquanto instrumento de trabalho. Para tais realizar tais objetivos foi levado a cabo uma avaliação do simulador constituída por 7 sessões de treinamento com 39 alunos do Centro de Formação de Condutores, e envolvendo questionários e entrevistas com os sujeitos a respeito de critérios ergonômicos. Os resultados da avaliação apontam um padrão mínimo de qualidade desejado para simuladores mais adaptados à realidade nacional tanto no aspecto de centração nos usuários quanto no de custos de produção. Também é apontada a necessidade de estudos ergonômicos para o desenvolvimento de protocolos de ergonomia para simuladores de veículos.

Educational simulators have been used for the training of drivers for decades, aiming the teaching of skills for traffic. Given the need for user-centered design, the development of such artifacts involves a number of ergonomic challenges. The stipulation of quality criteria in Ergonomics presents itself as a vital item for the design of simulators. In Brazil, the Federal Government made compulsory the use of educational simulators by the Training Center of Drivers, stipulating a minimum standard of ergonomic quality of the devices. In this context, the present research had as objectives: to investigate the physical ergonomic aspects of a simulator model, the Honda Riding Trainer, identifying strong, neutral and weak points; And to ascertain the needs in terms and organizational ergonomics of the artifact as a working tool. In order to accomplish these objectives, an evaluation of the simulator was made up of 7 training sessions with 39 students of the Driver Training Center, and involving questionnaires and interviews with the subjects regarding ergonomic criteria. The results of the evaluation point to a minimum quality standard desired for simulators more adapted to the national reality in both the aspect of users' concentration as well as the cost of production. It is also pointed out the need for ergonomic studies for the development of ergonomics protocols for vehicle simulators.