O objetivo deste estudo é a identificação, modelagem e análise das principais relações entre as variáveis que exercem influencia na segurança de processos das atividades de exploração e produção de Petróleo, sendo utilizado como referência o acidente da Deepwater Horizon, ocorrido em 20 de abril de 2010 no golfo do México. Como exploração e produção de petróleo fazem parte de um sistema sócio-técnico complexo, foi utilizada neste estudo a metodologia STAMP (LEVESON, 2004), baseada na teoria de sistemas, fundamentada no pensamento sistêmico, e na engenharia de resiliência.O acidente da Deepwater Horizon, ocorrido em 20 de abril de 2010 foi escolhido como estudo de caso devido a sua importância para a indústria, sendo reconhecido por alguns autores como o maior acidente da história do Petróleo. A metodologia STAMP, adotada nesta pesquisa, baseia-se na teoria de sistemas e os três pilares do método são: restrições de segurança, estrutura hierárquica de controle e modelo de processo. Os resultados demonstram, através de modelagem da aplicação da teoria de sistemas, as inter-relações e possíveis descontroles entre as principais variáveis que podem influenciar a segurança de processo das atividades de exploração e produção, tomando como referência as publicações técnicas e os relatórios dos órgãos regulamentadores referentes ao acidente da Deepwater Horizon. O estudo não buscou identificar falhas humanas ou tecnológicas específicas, pois uma abordagem baseada unicamente nas falhas poderia ser reducionista, ignorando todas as condições que permitiriam o processo funcionar sem falhas apesar das variabilidades normais dos processos de exploração e produção de petróleo.

The aim of this study is the identification, modeling and analysis of the main relationships among variables performing influence on the process safety of Petroleum exploration and production , We used as the reference the Deepwater Horizon accident, which occurred on April 20, 2010 in the Gulf of Mexico. As exploration and production of oil are part of a complex socio-technical system, was used in this study STAMP (Leveson, 2004) methodology, based on systems theory, systems thinking, and resilience engineering. The Deepwater Horizon accident, which occurred on April 20, 2010 was chosen as a case study due to its importance for the industry, being recognized by some authors as the largest accident in the history of Oil. The STAMP methodology adopted in this research is based on systems theory and the three pillars of the method are: security restrictions, hierarchical control structure and process model. The results demonstrate, through modeling of the application of systems theory, the interrelationships and possible out of control situations among the main variables that may influence the security of the process of exploration and production activities, using technical publications and reports of the organs regulators related to the Deepwater Horizon accident as reference. The study doesn't tried to identify specific human or technological failures, because an approach based solely on failures could be reductionist, ignoring all the conditions that would allow the process to work flawlessly despite the normal variability of the processes of exploration and production of oil.