Pode-se entender que pessoas com limitações, fazendo – se necessário o uso de uma cadeira de rodas, além de possuírem restrições de mobilidade e problemas de saúde derivados da permanência na posição sentada, dependem diariamente do auxílio de cuidadores para diversas atividades. O objetivo deste trabalho foi estudar a viabilidade ergonômica e econômica para o projeto de produto de uma cadeira de rodas com sistema de inclinação. Para isso, foram mapeadas as inclinações ergonomicamente e fisiologicamente ideais do seu assento e do encosto e as adaptações necessárias para trazer benefícios em termos de acessibilidade, mobilidade, saúde e segurança. Por intermédio de pesquisa teórica, contato e entrevistas com cadeirantes, médicos e profissionais da área, foi possível adquirir conhecimento teórico e prático para uma melhor aplicabilidade possível da ideia. Após a imersão no problema e análise das necessidades e requisitos do público-alvo, foi projetada uma cadeira de rodas contendo as melhorias sugeridas, visando atender as necessidades do cadeirante de acordo com o seu estágio clínico. A ergonomia do produto projetado foi analisada em combinações angulares do assento e do encosto que comprovam uma melhor distribuição de pressão sanguínea do cadeirante, reduzindo enfermidades provenientes da permanência excessiva na cadeira. Concluiu-se, por fim, que o trabalho teve seu objetivo alcançado, pois foram evidenciadas melhorias posturais para o paciente em comparação à uma cadeira de rodas convencional, redução de risco na remoção do cadeirante pelo cuidador.

It can be understood that people with limitations requiring the use of a wheelchair besides having mobility restrictions and health problems as consequence of staying on a sitting position for extended periods of time, also depend on the daily help of caregivers for various activities. The objective of this study was to evaluate the ergonomic and economic viability of a tilt system wheelchair project. To achieve it, the optimal ergonomical and physiological inclinations of the seat and back support were mapped, as well as required changes that resulted accessibility, mobility, health and safety benefits. Through theoretical research and interviews and conversations with wheelchair users, doctors and professionals in the area, it was possible to obtain theoretical and practical knowledge for the best possible application of the idea. After deep immersion in the problem and analysis of the needs and requirements of the targeted niche, a wheelchair containing the suggested improvements was designed, aiming to meet the needs of the users according to their clinical stage. The ergonomics of the designed product have been evaluated through angled seat and backrest combinations analysis, which have proven a better distribution of wheelchair blood pressure, reducing illnesses from excessive sitting. In conclusion, the work had its objective achieved, because when compared to a conventional wheelchair, postural improvements and risk reduction in the removal of the patient by the caregiver were evidenced.

 Translated version DOI: https://doi.org/10.4322/rae.v16e202206.en